可以玩天津时时彩: 歌詩達第二艘LNG郵輪Toscana號開建

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作為嘉年華集團旗下的重要品牌,歌詩達郵輪近年來在新船建造方面一直保持高速度,繼新旗艦Smeralda號之后,第二艘巨艦Toscana號(托斯卡納)也于日前開始建造。

全新一代的巨艦規格相對早先歌詩達郵輪船只有明顯區別,無論是在噸位、載客人數還是技術應用方面面,全新的歌詩達郵輪船只都保持了數字上的行業領先優勢,作為歌詩達Smeralda號的姐妹船,Toscana號計劃于2021年完成建造并交付使用,而Smeralda號則將于2019年10月正式加入歌詩達郵輪船隊進行運營。

日前歌詩達郵輪在德國邁爾船廠位于芬蘭的建造船塢舉行了Toscana號鋼板切割儀式,這也意味著第二艘歌詩達新規郵輪正式開始建造。

歌詩達郵輪總裁Neil Palomba表示,“再一次,歌詩達郵輪為行業發展鋪平了道路,根據我們對于可持續化發展的全球愿景,我們再一次為行業作出了貢獻。我們首先嘗試液化天然氣動力應用,而這項技術已經開始占據行業技術革新的主導地位?!?/p>

但是在港口天然氣加注基礎設施的可用性方面整個行業依然還有很多工作要做,這樣才可以真正確保采用雙動力驅動的新型郵輪能夠更多以全新的LNG液化天然氣燃料運營,而不是保持原有燃油動力驅動。

歌詩達Toscana號設計噸位約為18萬噸,而從造船廠傳出的數據這艘新船可能會達到18.5萬噸。這艘龐然大物擁有2661個艙房,還將有1678名船上工作人員為旅客進行服務。

與其姐妹船Smeralda號一樣,歌詩達Toscana號也支持LNG液化天然氣動力驅動,目前LNG液化天然氣被看作是全世界可用化石燃料中最清潔的能源。Toscana號將成為全世界體量最大的郵輪船只之一,也將成為歌詩達船隊中最大、最先進的船只,有關這艘郵輪的更多詳細信息將在稍后陸續公布。

按照計劃,除了歌詩達Smeralda號和Toscana號以外,嘉年華集團旗下多個子品牌都有采用新型液化天然氣動力設計的巨型郵輪建造日程,其中包括P&O、AIDA、公主郵輪以及嘉年華自有品牌都將會在未來展示自己對于環保和可持續發展的能力與信心。

蝦叔叔

一只關注郵輪行業的蝦

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